转自：证券时报人民财讯8月3日电，头部汰赛传统车企和造车新势力近日陆续交出下半年首先月成绩单（销量或交付量）。车企窗口财经7月虽为传统汽车销售淡季，销量效分新浪新浪但仍有头部新势力冲破天花板，加高腰部则在3万辆阵营“混战”，化淘也有一些车企产销下滑，预演共同勾勒出行业加高效分化的临近竞争格局。比亚迪‌以‌41.9万辆‌断层领跑、头部汰赛‌零跑‌首先破‌10万辆‌月销登不过新势力、车企窗口财经理想‌成新势力中唯一同比环比均下滑的销量效分新浪新浪品牌……这不仅仅是一张月度销量排位表，更是加高一张谁在上升、谁在挣扎的化淘分割图。按照乘联分会推算，预演7月狭义乘用车零售市场规模预方式实现152万辆，临近环比减小5.1%，头部汰赛同比减小16.8%。其中，新能源乘用车零售销量预方式在98万辆左右，环比微降，渗透率进一步提高至64.5%左右，机遇与挑战并存。业内认为，传统淡季叠加上半年冲量透支，汽车市场正在回归真实需，这会加剧车市的结构性洗牌。众车企必须面对的课题是，随着分化的空前加剧，一场喊了多年的淘汰赛预演窗口，真的越来越近了。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP